記者日前獲悉，西南首條全鏈條鐵路智慧物流平臺已建成投用?！艾F在年吞吐量近20萬標箱，效率是以前的4倍?！逼脚_研發(fā)方、中鐵八局物流公司物流中心經理廖富剛說，傳統(tǒng)的集裝箱多式聯運信息系統(tǒng)，往往部分電子信息傳遞不暢，如海關放行數據不能及時傳遞到堆場，常需要依靠紙質單據或短信等補傳數據，給集裝箱運輸帶來諸多困擾。

而通過平臺內各系統(tǒng)無縫銜接，可實現高效聯合作業(yè)——當集裝箱抵達倉庫大門時，物流管理系統(tǒng)向不同部門發(fā)出對集裝箱“吊箱”“移箱”的不同指令。前者，傳輸到堆場正面吊車的車載電腦中，吊車利用網格化視角對集裝箱準確定位，并將區(qū)位反饋至箱管系統(tǒng)；后者，發(fā)送至貨物運輸車后，可根據裝置的GPS系統(tǒng)自動規(guī)劃出符合倉庫場地的進出線路，以最快捷的路線出現在集裝箱面前。此外系統(tǒng)還能實現場地實時監(jiān)控和整體調度，避免業(yè)務繁忙、道路狹窄時遇到長掛車引起塞車。